早在 2014 年春天，比亚迪发布“542”战略，5 秒以内加速、电 4 驱、油耗低于 2 升每百公里，同期我们只看到**的几家厂家正在认真做新能源汽车，当时比亚迪品牌无人不晓、无人不知，可以说是独占鳌头，甚至民间还有了“新能源车只买比亚迪”的称号。

本月初，数台不同型号的纯电动叉车在**北海道一农业工厂进行展示，不就后他们将正式定居**北海道。

比亚迪电动叉车不仅可有效解决内燃叉车的尾气污染问题，同时也弥补了传统铅酸电池的不足；通过**性的电池及快速充电技术，使得充电时间缩短90%，并且可随充随用，大大提高了用户效率。

比亚迪纯电动大巴在海外的资讯过于耀眼，似乎掩盖住了叉车的光芒。实际上，比亚迪纯电动叉车在世界各地也同样受到了“网红”般的待遇，美国叉车大牛Cromer评曾评比亚迪叉车：行业**者，比任何叉车更安全。自2015年以来，**、新加坡、澳大利亚、巴西等国均能看到比亚迪叉车的身影，茅台等国内知名企业也纷纷采购比亚迪纯电动叉车。

就在上个月的中国工业车辆创新奖（CITIA）评审会中，比亚迪申报的三个零部件类项目“磷酸铁锂电池项目”、“比亚迪电动叉车VTOG控制器项目”及“比亚迪电动叉车永磁同步电机项目”凭借其独有的技术优势，全部入围较终评选名单，比亚迪叉车的电池、电控、电机三大技术优势已得到包括**在内越来越多人的认可。

至于京都的5台大巴，他们很快也不再**。